Автоновости Все автомобильные новости мира
Гоночная команда Williams F1 официально презентовала новое шасси FW38, на котором Фелипе Масса и Валттери Боттас в сезоне 2016 года будут сражаться в «Больших Призах». Боевой дебют болида состоится во время первых предсезонных тестов в Барселоне.
Новое шасси Williams FW38 сохранила цвета прошлогодней машины. Раскраска болида команды из Гроува сочетает в себе белый, красный и синий цвета. Помимо всего прочего, такая ливрея является характерной чертой команды Martini Racing.
Во время презентации нового болида Williams FW38 руководитель коллектива, легендарный господин Фрэнк Уильямс, отметил:
«Команда Williams вновь начала утверждать себя в когорте сильнейших коллективов Formula-1, финишировав на третьем месте в Кубке конструкторов на протяжении двух последних сезонов. Это отличное достижение, если брать во внимание те ресурсы, которые находятся в нашем распоряжении. Мы довольны результатами, но намерены и дальше прогрессировать. Наша конечная цель – победы. Третий сезон подряд команду будут представлять наши боевые пилоты – Фелипе Масса и Валттери Боттас. Они отлично сотрудничают, создавая идеальный симбиоз скорости и стабильности. На протяжении ближайших недель нам предстоит узнать многое о новой машине и усовершенствовать её перед первой гонкой. Только в Мельбурне, на первом этапе чемпионата 2016 года, мы сможем узнать, где находится Williams по отношению к конкурентам».
Бразильский гонщик команды Williams F1 Фелипе Масса отметил:
«На базе команда упорно работала над новой машиной, пытаясь понять, в каких областях мы можем прибавить. Я уверен в команде и с огромным нетерпением жду момента, когда сяду за руль нового шасси FW38. Я рад, что будут представлять Williams вместе с Валттери. Это очень талантливый гонщик, который приносит коллективу много пользы».
Более молодой, но не менее талантливый финн – Валттери Боттас – комментирует:
«Я хочу как можно скорее вывести новую машину Williams FW38 на трассу, чтобы понять, насколько она быстра. Мы провели продуктивную зиму. Из того, что я видел, могу сказать, что мы движемся в верном направлении».
Техническая спецификация нового болида Williams FW38 (2016 года):
Конструкция шасси: монокок из эпоксидного углепластика и ячейка безопасности, отвечающая всем требованиям безопасности FIA
Передняя подвеска: сдвоенные поперечные рычаги, пружины с толкателями и стабилизатор поперечной устойчивости
Задняя подвеска: сдвоенные поперечные рычаги, пружины с тягами и стабилизатор поперечной устойчивости
Трансмиссия: 8-скоростная секвентальная коробка передач Williams с электрогидравлическим приводом. Наличие задней передачи
Сцепление: карбоновое многодисковое
Амортизаторы: Williams
Колеса: Aptech, сплав магния
Шины: Pirelli, Передние: 245/660-13, Задние: 325/660-13
Тормозная система: AP 6-поршневые тормозные колодки спереди и 4-поршневые — сзади, карбоновые диски и тормозные накладки
Рулевое управление: рулевая колонка с усилителем Williams
Топливная система: резиновая камера с кевларовым покрытием ATL
Электронные системы: стандартный электронный блок FIA SECU
Система охлаждения: алюминиевые водяной, масляный радиаторы, а также радиатор КПП
Кокпит: 6-точечная система безопасности пилота с 75-миллиметровыми ремнями и системой HANS, анатомическое сиденье из углепластика
Силовая установка: Mercedes-Benz PU106C Hybrid, Двигатель внутреннего сгорания: Объем 1.6 литров, Шесть цилиндров, Угол развала: 90, количество клапанов: 24, Максимальные обороты: 15,000 об/мин, Максимальный расход топлива: 100 кг/ч (свыше 10,500 об/мин)
Впрыск топлива: непосредственный впрыск под давлением (максимум 500 бар), максимальные обороты турбины: 125,000 об/мин
ERS: Mercedes AMG HPP
Габариты. Вес: Минимально допустимый по стандартам FIA, общая длина: 5000 мм, общая высота: 950 мм, общая ширина: 1800 мм.
Источник: UinCar
Комментарии: