Ниссан Лиф 2016—2017: фото, цена и комплектации, видео

Перед нами автомобиль, который, по сути, представляет собой то, о чем так давно начала говорить общественность. Электрокары постепенно занимают свою высокую ступень на рынке, завоевывают все большую популярность и представляют собой одну из лучших альтернатив автомобилям с традиционными двигателями внутреннего сгорания.

Фото Nissan Leaf 2016—2017

Согласно статистике, именно Nissan Leaf — самый продаваемый и успешный электрокар. Свою историю он начал в декабре 2010 года, открыв продажи. По состоянию на декабрь 2014 года, то есть ровно за четыре года, по миру разошлось порядка 165 тысяч экземпляров Ниссан Лиф.

Чем по сути является этот электрокар? Практичный, удобный хетчбек со слегка необычной внешностью, которая, тем не менее, не сильно выделяется «японца» на фоне простых машин с традиционным ДВС. Сегодня машинка встречается не только в Европе и США, где инфраструктура для электромобилей более развита. Уже далеко не один десяток Nissan Leaf курсируют по дорогам Москвы, Киева и ряда других городов России, стран СНГ.

Важная особенность Ниссан Лиф заключается еще и в другом. Автомобиль обходится покупателям в довольно демократичную сумму, для зарядки не требуется сложная система и большое количество времени. При этом затраты на электричество куда меньше, нежели на заправку на обычных АЗС.

Экстерьер Nissan Leaf 2016—2017

Если посмотреть на фото и видео материалы, то отыскать серьезных отличий от современного автомобиля будет сложно. Машина действительно своей внешностью соответствуюет современным требованиям и стандартам.

Фото Nissan Leaf 2016—2017 спереди

Передняя часть имеет сильный наклом вперед, плавные линии по всему кузову, а также практически полное отсутствие выступающих элементов. Аналогично выполнена головная оптика, поднятая практически до лобового стекла. Передний бампер словно улыбается, а компактные противотуманные фары создают эффект ямочек, как у человека при улыбке. Так или иначе, устройство передней части и остальных элементов обеспечивает отличный показатель лобового сопротивления ветру — 0,28 Сх.

Фото Nissan Leaf 2016—2017 сбоку

Сбоку хетчбек получил удобные двери, солидные колесные арки, симпатичные колесные диски из легкого сплава, а также довольно классические наружные зеркала заднего вида.

Фото Nissan Leaf 2016—2017 сзади

Задняя часть сдержанная, продуманная, местами оригинальная. Красиво оформлена оптика, багажник с достаточно большой дверью, бампер не вызывающий.

Что касается размеров, то они у Nissan Leaf 2016—2017 года следующие:

• длина — 4445 миллиметров;
• ширина — 1770 миллиметров;
• высота — 1550 миллиметров;
• колесная база — 2700 миллиметров;
• дорожный просвет — 160 миллиметров.

Важно добавить, что автомобиль получил широкое признание как коммерческий автомобиль, то есть машина для работы многих служб такси в Соединенных штатах Америки и Европы.

Интерьер Ниссан Лиф 2016—2017

Внутри автомобиля не видим ничего футуристичного. Одновременно с этим Ниссан Лиф получил множество электроники, цветные дисплеи вместо традиционной приборной панели. Она, кстати, разделена на две секции — одна находится непосредственно за мультифункциональным рулем, а вторая — отдельно сверху, под компактным козырьком. Туда выводятся данные о скорости движения и некоторая иная информация.

Фото салона Ниссан Лиф 2016—2017

Материалы отделки использованы качественные, эргономика на высоком европейском уровне. Впереди и сзади водитель и его пассажиры могут с комфортом разместиться на креслах. Свободного пространства везде с запасом. При этом багажный отсек в стандартном положении может принять на борт 355 литров груза, а если опустить спинки второго ряда, получится 720 литров.

Фото приборной доски Ниссан Лиф 2016—2017

Комплектация Лиф 2016—2017

С точки зрения оснащения Nissan Leaf — это самый что ни на есть современный автомобиль. Это наглядно проявляется в комплектации. Уже базовая версия предлагает обширный список оборудования:

• стальные диски на 16 дюймов;
• электропривод для наружных зеркал заднего вида;
• спойлер со стоп-сигналом;
• светодиодные габариты;
• зарядный порт с подсветкой на основе светодиодов;
• противотуманные фары;
• восемь подушек безопасности;
• системы безопасности ESP, BA, ABS, EBDб HSA;
• климат контроль;
• регулируемая по высоте рулевая колонка;
• микролифт для водительского кресла;
• электростеклоподъемники на все боковые окна;
• двухуровневая приборная панель;
• система бесключевого доступа в салон;
• система старт-стоп для запуска мотора кнопкой;
• аудиосистема на 4 динамика;
• мультифункциональный руль;
• электроусилитель руля.

Если всего этого вам покажется мало, тогда японцы предлагают дооснастить электрокар обширным списком опций:

• продвинутая мультимедийная система с цветным сенсорным дисплеем на 5,7 или 7 дюймов;
• навигационная система;
• продвинутая аудиосистема;
• телефон;
• круиз контроль;
• камера заднего вида;
• датчик дождя;
• датчик света;
• электропривод наружных зеркал заднего вида;
• спойлер с солнечной батареей;
• камеры панорамного обзора;
• подогрев зеркал;
• система подогрева руля и передних кресел;
• кожаный салон и пр.

Цена Nissan Leaf 2016—2017

Автомобиль, после небольшого обновления и усовершенствования, продолжает активно реализовываться на различных рынках. Конечно же, основные регионы сбыта Nissan Leaf — это Европа и США.

На сегодняшний день цены на электрокар от Ниссан в Европе составляют от 24 до 33 тысяч евро, в зависимости от комплектации. Клиентам из США «японец» обходится еще дешевле — от 21,5 до 27,6 тысяч долларов.

К сожалению, на данный момент официально у дилеров Ниссан приобрести Nissan Leaf в России или Украине невозможно. На помощь приходят разве что серые дилеры.

Технические характеристики Nissan Leaf 2016—2017

Теперь можно детально поговорить о том, какие же технические характеристики дополняют столь интересный и успешный электрокар.

Шасси на удивление оказалось достаточно простым. Впереди независимая подвеска на стойках МакФерсон, а сзади — полузависимая скручивающаяся балка. На каждом колесе установлены дисковые тормоза. Однако есть у Лифа и современная фишка — система рекуперации энергии торможения.

В подкапотном пространстве расположился трехфазный мотор переменного тока. Он выдает мощность в 109 лошадиных сил, а крутящий момент при этом достигает 280 Нм.

Питание двигателя осуществляется за счет работы блока литий-ионных батарей. Всего под полом салона разместили 48 модулей, общий вес которых составляет 300 килограммов. Емкость — 24 кВт, однако уже совсем скоро ее увеличат до 30 кВт. Это даст возможность увеличить нынешний запас хода.

Что касается динамических характеристик, то здесь у Nissan Leaf дела обстоят очень неплохо. Разгон с 0 до 100 километров в час занимает 11,5 секунд. При этом максимальная скорость — 144 километра в час. Используемого электромотора хватает на преодоление 199 километров на полностью заряженных батареях. Однако этот показатель указывается с учетом аккуратного вождения.

Если говорить про зарядку, то для этого можно использовать простую бытовую розетку. Ниссан предоставляет покупателям специальный стандартный порт до 3,6 кВт. С его помощью полный заряд батарей занимает 8 часов. За отдельную плату предлагается порт до 6,6 кВт. Плюс его в том, что заряжает авто за 4 часа.

Также Ниссан Лиф можно спокойно зарядить на специальных станциях, где напряжение составляет 400V. Вам хватит 30 минут, чтобы на 80% зарядить аккумуляторы.

Видео тест драйв Ниссан Лиф

Вывод

Nissan Leaf — это огромный шаг на пути отхода от традиционных двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине и дизеле. Популярность японского хетчбека растет, инфраструктура многих стран и городов развивается, что позволяет смелее приобретать именно электрокары или по крайней мере гибриды.

Разумеется, придется пройти еще очень длинный путь, чтобы вытеснить обычные ДВС и перейти на альтернативный источник энергии. Но уже сейчас многие пошли на решительный шаг и остались довольны. Как еще объяснить такой спрос на Nissan Leaf?!

Источник: LyxAvto