На прошедшем 14 февраля мероприятии, посвященном старту продаж новой модели LADA XRAY, президент АВТОВАЗа упомянул о том, что на заводе продолжается работа над новым турбированным двигателем. «АвтоСреда» решила вспомнить, что нам известно о новом моторе на текущий момент.
Во-первых, стоит отметить, что работу над новым семейством турбодвигателей АВТОВАЗ начал еще в 2009 году. Партнёром автогиганта выступила английская компания Ricardo.
Продолжить проект в 2012 году удалось благодаря государственному заказу. Тогда Министерство промышленности и торговли РФ объявило тендер на разработку гибридного автомобиля, а обязательным условием было наличие под капотом «гибрида» турбированного двигателя. АВТОВАЗ выиграл тендер и получил от государства 500 миллионов рублей. Такую же сумму инвестировало в проект и само предприятие. В итоге появилась гибридная LADA Granta и новый турбомотор.
Теперь подробнее о самом моторе. За основу был взят 1,4-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ-11194. Такой двигатель устанавливали на «Калину» первого поколения. Мотор «в стоке» обладал следующими характеристиками:
Количество цилиндров: | 4 |
Рабочий объем цилиндров, л: | 1,390 |
Степень сжатия: | 10,8 |
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5250 об/мин,: | 65,5кВт. — (89 л.с.) |
Диаметр цилиндра, мм: | 76,5 |
Ход поршня, мм: | 75,6 |
Число клапанов: | 16 |
Минимальная частота вращения коленчатого вала , об/мин: | 800-850 |
Максимальный крутящий момент при 4200—4800 об/мин., Н*м: | 127 |
Порядок работы цилиндров: | 1-3-4-2 |
Октановое число бензина: | 95 (неэтилирован.) |
Система подачи топлива: | Распределенный впрыск с электронным управлением. |
Свечи зажигания: | АУ17ДВРМ, BCPR6ES (NGK) |
Вес, кг: | 112 |
После произведенных инженерами манипуляций с двигателем максимальная мощность могла достигать 120 кВт. Если перевести эту цифру в более привычную нам «единицу измерения мощности», то она составит, порядком, 163 «лошадей». Но заботясь о кошельках налогоплательщиков, АВТОВАЗ, вероятно, снизит мощность до 149 л.с. (110 кВт). Немаловажной характеристикой двигателя является крутящий момент, который, по некоторой информации, составит 240 Нм.
Ранее были данные о том, что мотор будет иметь универсальный подвес. Возможно, это предполагает использование нового двигателя не только на моделях LADA, но и на автомобилях альянса «Renault-Nissan», как минимум, производимых в России.
Первой моделью, которая получит новый мотор, вероятно, станет LADA Vesta. По неподтвержденной пока информации сам двигатель могут показать уже в августе этого года на Московском автосалоне, где АВТОВАЗ обещает посетителям несколько сюрпризов.
Источник: АвтоСреда
Комментарии: