Техосмотр 2016: изменения

В 2016 году в Украине вновь введут обязательный технически осмотр для всех автотранспортных средств! Подписание Соглашения об ассоциации Евросоюза, вынуждает вернуть техосмотр на Украину в 2016 году, причем ужесточив его требования в несколько раз. Кабинет министров уже утвердил план имплементации  Директивы ЕС 2009-40-ЕС, которая и вернет ТО в обязательность для всех без исключения владельцев транспортных средств. Это вопрос времени, но эксперты уже назвали час «Ч»2016—2017 год!

Новый техосмотр: какой он?

Конечного документа, с подробным описанием процедуры ТО и ее стоимости для граждан и юр.лиц Украины пока нет, но зная европейские требования уже можно сказать, что процедура будет весьма проблематична для прохождения... С текста Директивы известно следующее... Особое внимание будет уделяться  тормозной системе и системе рулевого управления автомобиля. Также будут смотреть на стекло и обзорность с места водителя, особо это касается любителям тюнинга и тонировки. Стеклоочистители и световые приборы также под прицелом! Тщательному контролю подвергнуться оси автомобиля, колеса и подвеска.Что касается внешнего вида... Общее состояние по аналогии с зарубежными нормами и стандартами — отсутствие элементов н сертифицированного тюнинга, топливный бак и топливопроводы, крепление запаски...  Кузовные детали: двери, замки, подножки, дно авто, сидения водителя и ремни безопасности должны быть в рабочем состоянии, без следов переделок и «поражения коррозией в соответствии с положениями Директивы»...

Естественно «святая троица» аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки остаются и в новом положении. Проверка спидометров, одометров, тахографов и ограничителей скорости будет проводиться на грузовых авто и автобусов.

Неприятный «сюрприз» для тех кто вырезал из системы каталитический нейтрализатор он же «катализатор»! Новая процедура предусматривает проверку выпускной системы на предмет комплектности и соответствия тех.условиям производителя. Если авто оснащено OBD (On Board Diagnostic), будет проводится сканирование системы через этот диагностический интерфейс. Проверка уровня выбросов вредных веществ будет еще более скрупулезней и будет проведена на разных режимах работы двигателя. Естественно требования к системе европейские...

И еще из новшеств: проверка уровня создаваемых радиопомех, дополнительные проверки транспорта общего пользования, проверка систем обогрева, вентиляции и освещения салона...

Кто будет проводить ТО?

Фактически в списке участвуют как государственные так и уполномоченные структуры. Проверка должна быть проведена на отдельных пунктах контроля или на мощностях организации, которая предоставляет услуги по ремонту транспортных средств.

Особое отношение...

В тексте Директивы есть упоминание об «смягчении некоторых требований в отношении определенных категорий транспортных средств...» Если автомобили не используются или используются редко, или относятся к раритетным (коллекционным) к ним также будут применены упрощенные методы. Интересно относятся ли ВАЗоиды  и другие старушки к раритетным? Сомневаюсь...

Напоминаем, основа для данной статьи взята из документа №994_а24, Директива 2009/40/ЕС «О проверке технического состояния моторных транспортных средств". Сейчас не существует утвержденного документа, который регламентирует Технический Осмотр для всех типов Транспортных Средств. Процедура для легкового транспорта вообще не обязательна.